Ugyanilyen D-344-en sofőrködtem a seregben. Nem volt az a sár ahonnan az ki ne jött volna! Ha már az elejét is be kellett kapcsolni, az nagy ritkaság volt! Bizony ezt másoktól is hallottam: " Aki csepeles volt, az feleslegesen nem tekergeti a kormányt!" Ez igaz is. Amivel én jártam annak a féke volt gyenge, de az az az autó akkor volt 30-éves!
...Ilyen 344 - el jártam a kommunista seregben, mi Csepzonnak hívtuk, igaz már akkor elavult technikának számított 1970 - 72 - ben két évig hajtottam, igen nem tekergettem én sem feleslegesen a volánt, mivel csak "izomszervó" volt.......anno a Rákosiék az osztrák Steyer - től vettéák a licencet........cudar világ volt de tóléltem a kommunista diktatúrát......
A seregben én is ilyennel jártam, beleszerettem... 1 x vezetési gyakorlaton a nagy sárban elakadt rába-man - t kihúzta. Második évben már egyszeri kuplunggal váltottunk - fülre
Azért az szép, kemény egy autó volt, de aki vezette mindenki beleszeretett :) Én is. A lejtőn lefele a konvoj végén a 120-at is vitte. 83-85 Szállító. Emlékszem gumiként oktattuk az újoncokat, ez az tgk. mindent kibírt, sőt mindent is. :)
Ugyanilyen D-344-en sofőrködtem a seregben. Nem volt az a sár ahonnan az ki ne jött volna! Ha már az elejét is be kellett kapcsolni, az nagy ritkaság volt! Bizony ezt másoktól is hallottam: " Aki csepeles volt, az feleslegesen nem tekergeti a kormányt!" Ez igaz is. Amivel én jártam annak a féke volt gyenge, de az az az autó akkor volt 30-éves!
VálaszTörlésEz így volt...
TörlésIlyet vezettem a katonaság ideje alatt 79-81 között.
VálaszTörlésDettó, 80-82 közt, kiváló gép volt
Törlés...Ilyen 344 - el jártam a kommunista seregben, mi Csepzonnak hívtuk, igaz már akkor elavult technikának számított 1970 - 72 - ben két évig hajtottam, igen nem tekergettem én sem feleslegesen a volánt, mivel csak "izomszervó" volt.......anno a Rákosiék az osztrák Steyer - től vettéák a licencet........cudar világ volt de tóléltem a kommunista diktatúrát......
VálaszTörlésEz volt a dupla kuplungos?
VálaszTörlésIgen!
TörlésÉn vezettem mindkét tipust mindkettő nabgyon jó volt a maga nemében nem volt akadály nekik.
VálaszTörlésA seregben én is ilyennel jártam, beleszerettem... 1 x vezetési gyakorlaton a nagy sárban elakadt rába-man - t kihúzta. Második évben már egyszeri kuplunggal váltottunk - fülre
TörlésÉn is vezettem 344-est 70 és 72 között.Akkor voltam katona.
VálaszTörlésAzért az szép, kemény egy autó volt, de aki vezette mindenki beleszeretett :) Én is. A lejtőn lefele a konvoj végén a 120-at is vitte. 83-85 Szállító. Emlékszem gumiként oktattuk az újoncokat, ez az tgk. mindent kibírt, sőt mindent is. :)
VálaszTörlés